GSO ISO 24356:2024

ISO 24356:2022
مواصفة قياسية خليجية   الإصدار الحالي · اعتمدت بتاريخ ١٤ أكتوبر ٢٠٢٤

المتطلبات العامة لأنظمة الطائرات بدون طيار الموصولة بسلك

ملفات الوثيقة GSO ISO 24356:2024

مجال الوثيقة GSO ISO 24356:2024

تحدد هذه الوثيقة المتطلبات العامة ومتطلبات التصنيع لأنظمة الطائرات بدون طيار المربوطة (tUAS)، بما في ذلك الطائرات بدون طيار الأثقل من الهواء (tUA)، والتي يتم تشغيلها بواسطة المعدات الموجودة على الأرض. المواصفات مخصصة لـ tUAS حيث يكون الغرض من الحبل هو توفير الطاقة إلى tUA بالإضافة إلى توفير تقييد ميكانيكي. تتم الإشارة إلى الطائرات بدون طيار (UAs) التي لا تتلقى الطاقة من الحبل ويتم تقييدها فقط بواسطة الحبل، إلى ISO 21384-2؛ ومع ذلك، هناك بنود في هذه الوثيقة تنطبق على معدات الربط (مثل الروافع والكابلات).

تنطبق هذه الوثيقة على تطوير وتصنيع وتطبيقات صناعية وتسليم أنظمة TUAS.

الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا

OS GSO 42:2015
GSO 42:2015 
مواصفة قياسية عمانية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 42:2015
 
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
 
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
OS GSO 159:1993
GSO 159:1993 
مواصفة قياسية عمانية
السيارات – الأبعاد والأوزان

اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا

GSO EN 131-1:2015+A2:2026
EN 131-1:2015+A2:2025 
مواصفة قياسية خليجية
السلالم – الجزء 1: المصطلحات والأنواع والمقاسات الوظيفية
GSO ISO 16123:2026
ISO 16123:2025 
مواصفة قياسية خليجية
السفن والتقنية البحرية – الرافعات البحرية – محامل الدوران
GSO ISO 8741:2026
ISO 8741:2025 
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المخروطية المحززة عكسياً - تحزيز متدرج لنصف طول المسمار
GSO ISO 8740:2026
ISO 8740:2025 
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المحززة المتوازية ذات الحافة المشطوفة - تحزيز مُعين لطول المسمار بالكامل