تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية المواضع المسموح بها لعمل الكوات الجانبية طبقًا للمواصفة ISO 1751، والمطبقة على سفن الركاب وسفن الشحن المستخدمين في الرحلات العالمية. يشكل الملحقان (أ) و(ب) جزءًا لا يتجزأ من هذه المواصفة الدولية؛ حيث يوضح الملحق (أ) صيغة لحساب الضغط التصميمي؛ أما الملحق (ب) فهو قائم على طريقة حساب ضغط التصميم، لكنه يقدم رسومات مبسطة لتحديد مواضع الكوات الجانبية.