تحدد المواصفة القياسية الشروط العامة التي تُطبق عند تعيين الخواص الديناميكية للمركبة طبقاً لطرق اختبارات ISO التي تُجرى على المركبات ذات الخدمة الثقيلة وهي المركبات التجارية و المركبات المكونة من مركبة و مقطورة / نصف مقطورة و الحافلات و الحافلات المفصلية كما هي محدد في المواصفة القياسية الخليجية رقم 3833 GSO ISO الخاصة بالشاحنات والمقطورات التي يتجاوز وزنها أكثر من 3,5 طن والحافلات التي أعلى من 5 طن كحد أقصى و وطبقاً لتصنيف المركبات في اللجنة الاقتصادية الأوربية في الأمم المتحدة (UNECE) للفئات M3 و N2 و N3 و O3 و O4 . ويحدد هذا الجزء بوجه خاص الشروط العامة التي تتعلق بـ: - المتغيرات. - أجهزة القياس ومعالجة البيانات. - البيئة (مضمار (مسار) الاختبار وسرعة الرياح). - تجهيز مركبة الاختبار (الموالفة والتحميل). - القيادة المبدئية . - تقارير الاختبار (البيانات العامة وشروط الاختبار). تحظى هذه المتغيرات بأهمية كبرى بغض النظر عن طريقة الاختبار الديناميكية للمركبة. تُطبق هذه المتغيرات عند تعيين الخواص الديناميكية للمركبة ما لم تشترط المواصفة التي يتم بالفعل تطبيقها شروطاً أخرى. ملحوظة : يتم العمل وفقا للشروط العامة الواردة بالمواصفات القياسية المتعلقة بديناميكية المركبة الموجودة بالفعل حتى ترد الإشارة الى هذا الجزء.