GSO ISO 8267-1:2016
ISO 8267-1:2005
مواصفة قياسية خليجية
الإصدار الحالي
·
اعتمدت بتاريخ
٢٢ ديسمبر ٢٠١٦
الطائرات -- متطلبات التوصيل البيني للوازم ملحقات قضيب القطر -- الجزء 1: طائرات الخط الرئيس
ملفات الوثيقة GSO ISO 8267-1:2016
الإنجليزية
6 صفحات
الإصدار الحالي
اللغة المرجعية
28.94 OMR
مجال الوثيقة GSO ISO 8267-1:2016
يحدد هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO 8267 متطلبات التوصيل البيني لتركيبات ملحقات قضيب القطر (وذلك حينما تتم عملية القطر من مجموعة العجلات الأمامية) بمجموعة الهبوط الأمامية ثلاثية العجلات التقليدية بطائرات النقل المدني التجاري للركاب والشحن.
يهدف هذا الجزء من المواصفة إلى توحيد قياسات التوصيل البيني لتركيبات ملحقات قضبان القطر حسب الفئة الكتلية للطائرة (التي تحدد قوى قضيب القطر) لضمان إمكانية استخدام نوع واحد من قضيب القطر مع جميع أنواع الطائرات المتضمنة بتلك الفئة الكتلية أو القريبة منها؛ وذلك لمساعدة المشغلين وشركات المناولة الجوية في الحد من عدد أنواع قضبان القطر المستخدمة.
يُطبق هذا الجزء من المواصفةالقياسية ISO 8267 على جميع النماذج الجديدة لطائرات الخط الرئيس ضمن أقصى كتلة لسلم الطائرة، سواء كانت طائرة عاملة أو تم تصميمها بعد تاريخ نشر هذا الجزء.
كما يطبق هذا الجزء من المواصفةالقياسية ISO 8267 على طائرات الخط الرئيس التجارية الصالحة للتحليق بموجب FAR/JAR الأجزاء 25 بأقصى كتلة لسلم الطائرة تزيد عن 50000 كجم (110000 رطل).
لا يُطبق هذا الجزء على الطائرات الصالحة للتحليق بموجب FAR/JAR الأجزاء 25 بأقصى كتلة لسلم الطائرة أقل من أو تساوي 50000 كجم (110000 رطل)؛ حيث إنها ضمن مجال جزء المواصفة القياسية ISO 8267-2.
وحيث إن هناك مجموعة من أنواع الطائرات الموجودة أو المزمع تصنيعها تربط بين فئتي كتلتين، فيمكن استخدام سطح بيني لتركيب ملحقات قضيب قطر مفرد لجميع أنواع هذه الطائرات، هذا بالإضافة إلى مراعاة استخدام الأبعاد القياسية للفئة الكتلية الأعلى بهذه المجموعة.
ملاحظة: تم تعريف هذه الجزء من المواصفة القياسية ISO 8267 بأبعد حد من التعريف العملي حتى يتوافق مع أقصى عدد من أنواع الطائرات الموجودة ضمن الفئة الكتلية المعنية.
الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا
OS GSO 42:2015
GSO 42:2015
مواصفة قياسية عمانية
السيارات - المتطلبات العامة


GSO 42:2015
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة

GSO 159:1993
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان

OS GSO 159:1993
GSO 159:1993
مواصفة قياسية عمانية
السيارات – الأبعاد والأوزان


اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا
GSO ECE R 51:2024
ECE R 51:2023
مواصفة قياسية خليجية
أحكام موحدة بشأن الموافقة على المركبات ذات الأربع عجلات على الأقل فيما يتعلق بانبعاثاتها الصوتية

GSO ISO 13256-1:2024
ISO 13256-1:2021
مواصفة قياسية خليجية
المضخات الحرارية لمصادر المياه - إختبار وتقييم الأداء - الجزء الأول: المضخات الحرارية مياه إلى هواء ومياه ملحية إلى هواء


GSO EN 13077:2024
EN 13077:2023
مواصفة قياسية خليجية
أجهزة منع التلوث الناتج من التدفق الخلفي للمياه الصالحة للشرب – فجوة الهواء مع التدفق الفائض غير الدائري (غير المقيد) – العائلة A والنوع B

GSO ASTM E2218:2024
ASTM E2218:23
مواصفة قياسية خليجية
طريقة الاختبار القياسية لتحديد تشكيل المنحنيات الحدية

