1.1 إرشادات عامة تقدم هذه المواصفة القياسية الدولية طريقة تقريبية لتوصيف خصائص مصادر الصوت المنقول عبر الهياكل من خلال قياس أطياف مستوى السرعة الحرة لثلث نطاق أوكتاف (أو أطياف مستوى سرعة نطاق أوكتاف؛ إن كان ذلك مناسبًا) على الدعامات أو نقاط التلامس الأخرى في الآلات المركبة على عوازل مرنة. يتم دراسة صدور الصوت المنقول عبر الهياكل فيما يتعلق بصدور الصوت المنقول عبر الهواء أو الموائع للهياكل المتصلة بمصدر يخضع للاختبار. ولا تصلح النتائج إلا للتطبيقات التي يتم فيها تركيب الماكينة في عوازل ناعمة بدرجة كافية موضوعة على قاعدة صلبة وثقيلة بدرجة كافية. ملاحظة 1: يرد في المُلحق (ح) H المزيد من الحالات. ويرد في المُلحق (ه) E دراسة للخلفية النظرية. ويمكن تلبية متطلبات ترتيبات الاختبار في أية بيئات محيطة. لا يُقدم قياس السرعات عند نقاط تلامس معينة وصف كامل للصوت الصادر من الماكينة والمنقول عبر الهيكل. ولكن في ظل ظروف معينة كما هو موضح في هذه المواصفة القياسية الدولية للآلات المركبة بشكل مرن، فإنّها تُشكل مجموعة فرعية من بيانات المصدر اللازمة لتوصيف الخصائص. يمكن استخدام النتائج فيما يلي: أ) الحصول على بيانات للمواصفات الفنية ب) المقارنة مع الآلات من النوع والحجم عينه ج) الحصول على بيانات الإدخال لحسابات انتقال الصوت عبر الهيكل 1.2 نطاق التردد يقتصر نطاق التردد التي يسري استخدام الطريقة معه على التردد المنخفض (f1) والتردد العلوي (f2).ويُحدد حد التردد المنخفض (f1) من خلال المطلب المتمثل في اهتزاز الدعامات بحرية، أي أنها لا تتأثر بالعوازل وهيكل القاعدة التي تركب عليه العوازل. ويُوضح المُلحق (أ) تعليمات عن كيفية تحديد التردد المنخفض (f1). ويُحدد التردد العلوي (f2) من خلال افتراض أن الدعامات تعمل كمصادر مركزية للصوت المنقول عبر الهيكل. ويُوضح المُلحق (ب) إرشادات عن تحديد التردد العلوي (f2). ملاحظات 1. في العديد من الآلات، يمكن اختيار العوازل التي يكون التردد المنخفض (f1) لها ما بين 20 هرتز إلى 40 هرتز. 2. تتراوح قيمة التردد العلوي (f2) للعديد من الآلات ما بين 1 كيلوهرتز و4 كيلوهرتز. 1.3 نوع الضوضاء يسري استخدام هذه المواصفة القياسية الدولية مع الضوضاء المطردة. 1.4 درجات الحرية تتناسب الإجراءات المذكورة مع جميع عناصر السرعة الستة: ثلاث سرعات انتقالية عمودية وثلاث سرعات زاويَّة عمودية. وإذا ثبت وجود مكونات قليلة كافية لتوصيف المصدر في آلة وتطبيق معينين، فيُمكن خفض عدد المكونات التي خضعت للقياس (انظر المُلحق (و)). 1.5 أنواع نقاط التلامس جرى شرح الإجراءات الواردة في هذه المواصفة القياسية فيما يتعلق بالدعامات الرئيسة في الآلة. ولكن يسري استخدام الطريقة مع أسطح تركيب أخرى مثل حلقة النهاية ضمن رابط مرن في عمود المحرك الديزل أو الوصلة مع الأنابيب. وفي مثل هذه الحالات، يُمكن تعديل طرق تحديد التردد المنخفض (f1) والتردد العلوي (f2) -انظر المُلحقين (أ) و(ب)- بحيث تناسب الظروف الفريدة السارية.