GSO ISO 8864:2015

ISO 8864:1987
مواصفة قياسية خليجية   الإصدار الحالي · اعتمدت بتاريخ ٠٣ سبتمبر ٢٠١٥

تكييف هواء وتهوية غرفة القيادة على متن السفن – شروط التصميم وأساس الحسابات

ملفات الوثيقة GSO ISO 8864:2015

الإنجليزية 2 صفحات
الإصدار الحالي اللغة المرجعية
OMR 21.6

مجال الوثيقة GSO ISO 8864:2015

تحدد هذه المواصفة القياسية الدولية شروط التصميم والطرق المناسبة لحساب تكييف هواء وتهوية غرفة القيادة على متن السفن التجارية المبحرة في جميع الأحوال باستثناء الأحوال الجوية شديدة البرودة أو شديدة الحرارة (أي في الظروف التي يكون فيها المحتوى الحراري أعلى أو أقل من الدرجة الموضحة في البند 4-1). تطبق هذه المواصفة على غرفة القيادة المزودة بتكييف هواء وتهوية سواء من خلال النظام العام للإقامة على السفينة أو من خلال النظام الفردي لها. يوضح الملحق الخاص بهذه المواصفة إرشادات وتفاصيل الممارسات الجيدة في تصميم أنظمة تكييف هواء وتهوية غرف القيادة على متن السفن. ملاحظة – يجب على مستخدمي هذه المواصفة القياسية الدولية مراعاة الامتثال للمتطلبات والقواعد واللوائح التشريعية المطبقة على السفينة المعنية في حين تلبية متطلبات هذه المواصفة القياسية الدولية.

الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا

OS GSO 42:2015
GSO 42:2015 
مواصفة قياسية عمانية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 42:2015
 
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
 
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
OS GSO 159:1993
GSO 159:1993 
مواصفة قياسية عمانية
السيارات – الأبعاد والأوزان

اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا

GSO ECE 148:2026
ECE 148:2023 
مواصفة قياسية خليجية
أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على أجهزة الإشارات الضوئية (المصابيح) للمركبات الآلية ومقطوراتها
GSO ISO 24596:2026
ISO 24596:2024 
مواصفة قياسية خليجية
أنظمة وخدمات مياه الشرب ومياه الصرف الصحي ومياه الأمطار – الأدلة الارشادية لتخطيط وتنفيذ تقوية البنية التحتية لأنظمة المياه ومياه الصرف الصحي
GSO ISO/TR 7035-2:2026
ISO/TR 7035-2:2024 
مواصفة قياسية خليجية
تصميم وإدارة أصول خطوط الأنابيب المصنوعة من الحديد اللدن لتطبيقات المياه — الجزء 2: التصميم والتركيب والتشغيل
GSO ECE 153:2026
ECE 153:2022 
مواصفة قياسية خليجية
أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على المركبات بشأن سلامة نظام الوقود وسلامة مجموعة نقل الطاقة الكهربائية في حالة الاصطدام الخلفي