GSO ISO 15901-1:2015
مواصفة قياسية خليجية
الإصدار الحالي
·
اعتمدت بتاريخ
03 سبتمبر 2015
·
توزيع حجم المسام ومسامية المواد الصلبة باستخدام مقياس المسامية الزئبقي والامتزاز الغازي – الجزء1: مقياس المسام الزئبقي
ملفات الوثيقة GSO ISO 15901-1:2015
الإنجليزية
18 صفحات
الإصدار الحالي
اللغة المرجعية
27.72 OMR
مجال الوثيقة GSO ISO 15901-1:2015
تصف هذه المواصفة القياسية الدولية طريقة لتقدير توزيع حجم المسام والسطح المعين بمسامات المواد الصلبة من خلال مقياس المسام الزئبقي طبقًا لطريقة "ريتر" و"دريك".
وتعد هذه الطريقة اختبارًا مقارنًا، وعادة ما يكون إتلافيًا بسبب تلوث الزئبق، حيث يتم تعيين حجم الزئبق المخترق للمسام كدالة فى الضغط الهيدروستاتيكي المستخدم والذي يقترن بقطر المسام.
تعمل الاعتبارات العملية في الوقت الراهن على تقليل الحد الأقصى للضغط المطلق لكي يكون 400 ميجا باسكال (60000 رطل / البوصة المربعة) المناظر لأدنى قطر للمسام وهو تقريبًا 0.003 ميكرومتر؛ أما بالنسبة للعينات التي بها عمق ذو دلالة، فيتم الحد من القطر، وذلك بسب الاختلاف في الرأس الهيدروستاتيكي للزئبق من قمة إلى قاع العينة؛ وبالنسبة لأغلبية الأغراض، يمكن اعتبار هذه الحدود 400 ميكرومتر.
تشمل هذه القياسات الجزيئات البينية و مسامية الجزيئات البينية؛ وبوجه عام لا يمكن التمييز بين هذه المساميات عند تواجدها معًا.
تتناسب هذه الطريقة لدراسة أغلبية المواد المسامية غير القابلة للابتلال بالزئبق؛ أما العينات التي تندمج مع الزئبق؛ كبعض مواد معينة، مثل الذهب والألمونيوم والنحاس المختزل والنيكل والفضة المختزلين فقد لا تتلاءم مع هذه التقنية أو قد تتطلب عملية تخميل مبدأي.
تحت الضغط المطبق، قد يتم تشويه بعض المواد أو دمجها أو تدميرها حيث يمكن انهيار المسامات المفتوحة وفتح المسامات المغلقة.
في بعض الحالات، يمكن تصحيح قابلية العينة للضغط؛ علاوة على إمكانية الحصول على بعض بيانات المقارنة المفيدة؛ ولهذا تعتبر تقنية المقياس المسامي الزئبقي من الطرق المقارنة.
الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا
OS GSO 42:2015
GSO 42:2015
مواصفة قياسية عمانية
السيارات - المتطلبات العامة
![OS Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_os_sml.png)
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
GSO 42:2015
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
GSO 159:1993
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
OS GSO 159:1993
GSO 159:1993
مواصفة قياسية عمانية
السيارات – الأبعاد والأوزان
![OS Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_os_sml.png)
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا
GSO ASTM D4778:2024
ASTM D4778:15
مواصفة قياسية خليجية
طريقة الاختبار القياسية لتقدير مدى إمكانية حدوث التآكل والترسبات الملحية عند تبريد المياه تحت ظروف الانتقال الحراري
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
![ASTM Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_astm_sml.png)
GSO BS 1212-2:2024
BS 12122:1990
مواصفة قياسية خليجية
الصمامات العائمة - الجزء 2: المواصفات الفنية للصمامات من النوع الغشائي المصنوعة من سبائك النحاس (باستثناء الجزء العائم)
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
GSO ISO 9093:2024
ISO 9093:2020
مواصفة قياسية خليجية
القوارب (المراكب) الصغيرة - محابس مياه البحر والأدوات الملحقة بالبدن
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
![ISO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_iso_sml.png)
GSO ISO 11114-6:2024
ISO 11114-6:2022
مواصفة قياسية خليجية
اسطوانات الغاز - توافق مواد الاسطوانة والصمام مع محتويات الغاز - الجزء 6: اختبار زيادة ضغط الأكسجين
![GSO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_gso_sml.png)
![ISO Standard](https://static.gso.org.sa/gso-uicore/assets/images/logo_iso_sml.png)